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【东盟专线】(经济观察)“全岛封关”提升海南自贸港与东盟合作能级 中新社海口12月17日电(记者王子谦)“我们将从马来西亚彭亨州采购猫山王榴莲，整柜海运至洋浦港。”临港产业发展(海南)有限公司总经理樊珣辉正在推进一桩跨国生意，“进口榴莲将在海南分装与补充加工，再通过物流发往全国市场”。 12月18日，海南自贸港将启动全岛封关。多位政商学界人士近日接受中新社记者采访时表示，全岛封关后，海南自贸港与东盟合作将迎来更广阔机遇。 随着海南自贸港开放程度不断提高，海南与东盟的双边贸易额从2020年的236.6亿元(人民币，下同)增至2024年的579.1亿元，双方在农业、投资、航运、旅游等领域的合作持续深化。 作为中国面向东盟的前沿，海南正全面加强与东盟国家的互联互通。空中航线方面，海南新近开通或加密了海口往返槟城、胡志明市、芽庄，三亚往返万象，琼海往返吉隆坡等多条国际航线；海上运输方面，洋浦港加快建设国际枢纽港，已初步构建起覆盖东南亚的航线网络。 区位优势与封关运作开放政策叠加，进一步提升海南与东盟的合作能级。近期，海南与东南亚国家集中发布多个海上务实合作项目，包括共建海洋生物技术研究联合实验室、共同推进漂浮式海上风电项目、开通南海长航线邮轮等。 泰国总商会暨泰国贸易院主席陈培强认为，海南自贸港封关后，海南在“一带一路”倡议中的战略地位将更加突出，有望成为连接中国与东盟及《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的核心平台。 封关后，“零关税”、加工增值30%内销免关税等政策红利将加速释放。“海南可成为印尼企业投资中国和中国企业投资印尼的枢纽。”印度尼西亚海南总商会创会会长卢克明说。 “海南自贸港封关后的约6600个‘零关税’商品税目中，有2300余项属于涉海商品。”海南省海洋厅厅长李东屿指出，如果能以洋浦港为集散与加工中心，国内企业可“零关税”进口核心零部件，结合国内产能在海南组装加工成符合东盟市场需求的产品，再经洋浦港运输至东盟港口，就能构建“国内产能+国外技术+海南政策+东盟需求”协同平台。 在封关利好之外，中国-东盟自贸区3.0版升级议定书的签署，新增数字经济、绿色经济、供应链互联互通等新兴领域，让海南自贸港与东盟合作迎来“双重利好”。海南有望成为中国-东盟自贸区3.0版的“示范区”，开展中国与东盟间的绿色产业对接、人才互认、产业链融合等方面的探索。 RCEP产业合作委员会主席许宁宁认为，海南下一步应着力加强与东盟在中小微企业合作、高科技人才培养等方面的对接，“双方在跨境电商领域的合作潜力巨大，建议中国与东盟共同设立跨境电商非政府组织，并将其落地海南”。 多重利好加持下，境内外企业正积极谋划新布局。樊珣辉说，公司正在整合印尼的椰子全产业链供应和马来西亚高端榴莲产品供应链，从源头推进标准化并提升物流效率。“未来，还将促进数字化营销与渠道融合，以产地直播、工厂直播等跨境电商方式，打造网红爆品。”(完)
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